Mainte

１．エンジンバイス固定

エンジン本体を、エンジンバイスに固定します。

２．オイル漏れ個所チェック

まずは、オイル漏れ個所。クランクケース・スルーボルト・Oリング、この個所のオイル漏れは ９６４全年式に起こる可能性が有ります

３．シリンダーヘットチェック

この個所の漏れは､９０ｙ、９１ｙ車のみです。ヘットガスケットがこの年式には 入っていません。

４．ベースパッキンチェック

この個所はクランクケースとシリンダーの間で、これも９６４全年式に可能性が有ります

５．エンジン分解

各パーツを点検しながらエンジンを分解して行きます。

６．Oリングの交換

クランクケースのスルーボルトを取り外し、新品のＯリングに交換します。

７．９０Yと９２Yのシリンダーの比較

９０Ｙと９２Ｙのシリンダーの比較です。右側、９２Ｙには、ヘットガスケットが入っています。

８．シリンダーヘットオイル漏れ対策

右側が当社にて加工後のシリンダーで、センターのリング が、オリジナルヘットガスケットになります。

９．各パーツの洗浄

分解後の各パーツを、ひとつずつ丁寧に､洗浄して行きます。

１０．消耗パーツの交換

写真は交換後のバルブガイドですが､ほかにも、ピストンリングや各メタル類 色々とエンジンによって異なります。

１１．各主要パーツの点検・測定・調整

エンジンの各主要パーツを点検､測定､調整します。又、エンジン組み立ての際もタイミング等の調整 が有り、これらの作業の良し悪しでエンジンの性能や寿命までもが大きく変わってきます。

以上が、だいたいの作業工程になります。又、エンジンからのオイル漏れ、 すべてが上記作業になるとは限りません、オイルシールやホース類等からの可能性も在ります。 尚､不明な点､質問等、御座いましたらお電話お願いします。