| 初回メンテナンス特集として、２年に一度必ずやってくる
車検 を
取り上げてみました。
ポルシェの車検て、何をしているのか？ いったい幾らかかるのか！？
そんなことがだいたい分かっていただけると思います。 |
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今回は、９０ｙ、９１ｙ、問題のエンジンオイル漏れです。
何処から漏れるのか？対策は？費用は？
気になっていた方、これから９６４の購入を考えている方、
９２ｙ以降車なのにオイル漏れしている､と言う方 そろそろ距離数
乗ったしな､と言う方。 参考までに一度ご覧ください |
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今回は「自分で出来るかもメンテナンス特集」の第一弾として、
エンジンオイルの補充を特集しています。
出先でオイルが少ない・・・
そんな時のために参考までに一度ご覧ください。 |
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今回は「自分で出来るかもメンテナンス特集」の第二弾として、
ファンベルトの交換調整を特集しています。
出先でベルトが切れた・・・そんな時でもパニックにならないために
今回の特集を参考までに一度ご覧ください。
モデルにより作業が若干異なりますので、どちらかを選んでください。 |
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今回はクラッチオーバーホールを特集します。
964の故障の殆どがディスクの減りよりもツインマスフライホィールの
故障による処が多いようです。
そこで、どうせオーバーホールするのならツインマスより
軽くて丈夫なRSタイプに交換してみませんか？
メリット、デメリットを良く考えて自分の走りに合うタイプを選びましょう！
ちなみに当店利用の964オーナーの殆どがRSタイプに交換しています。
今回の特集をご覧になって考えてみてはいかがでしょうか？
| 各タイプのメリットとデメリット |
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ブレーキホースが古くなるとどうなるのかご存知ですか？
経年劣化によりブレーキホースの中がどうなっているのか
気になりませんか？
交換したブレーキホースを切断して、その中を撮ってみました。
ブレーキフルードの通っている穴が小さくなってしまっています。こうなってしまうと、ブレーキフルードの流れが悪くなってしまい、ブレーキの効きの低下、引きずり等の原因になります。 |
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皆さん、タイヤの溝は「なんとなく気にしている」
「たまに見てます」
「外から見て、まだ平気」
などと、どれくらい使えるかを気にしている方が
ほとんどだと思いますが、
もっと大事なのはゴムの劣化なのです。 |
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よくマフラー中へ水が溜まってマフラーが錆びるとか
言われていますよね。
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メンテナンス特集としては、随時更新していきたいと思っています。
「こんな特集をして欲しい！」など、リクエストがありましたらどんどんご提案ください。
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